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今年も既に4月中旬ですが、昨日は30℃弱まで温度が上がってこちらも既に夏日です。 異常気象異常気象だと毎年騒いでる様な気もしますが、それはその時生きてる人間の都合から見た話で、地球からしてみれば何ともない事なんでしょうね。 しかしながら、こう一気に夏めいてこられると冬用の寝袋なんぞもう使っていられないという事で、春秋用のものに入れ替えました。 自分はモンベルのバロウバッグの「EXP」と「♯３」の2つを使っています。 前者は冬、後者は春秋、夏は薄い毛布だけという使い分けです。 それで、寝袋を入れ替えるとなると洗濯がしたくなります。 今シーズンは日本全国に持って行き、約2ヶ月間お世話になりました。 ただ、こんだけ大きな物となると家庭用の洗濯機ではもはや洗えないのです。 ファミリータイプの大きいドラム式を使っていて一応洗濯自体は可能なのですが、保水するとものすごい重量になり脱水が回りません。 過去に何回か自宅で試みた事があるのですが、結局脱水が出来なくて風呂の浴槽で体全体を使って水分を絞り取る作業が必要になってきます。 これがとんでもない重労働でした。 そこで今年からはお金を使って楽をする事にします。 コインランドリーの一番大きな洗濯乾燥機(ここでは16kg)を使ってみました。 大体どこの店舗にも1~2機くらいしかない様な大きさのやつですね。 ちなみに洗濯25分、乾燥35分の1時間コースで¥1,800円。 これでも物を入れてみると半分以上埋まってしまいます。 何しろモンベルの化繊で一番体積のあるやつですからね。 裏表を逆にして投入し、お金を入れてスタート。 洗濯が始まるのですが、あんまり回ってないような...。 家庭用洗濯機よりはサイズもパワーもあるだろうし一任するしかありません。 正直このくらいの寝袋はこのサイズの洗濯機でやっとギリギリな感じ。 出来ればもう一回り大きい方が理想ですね。 (来年は店舗をもっと選んでみよう) 〜1時間後〜 取り出してみたのですが、乾燥具合が8割といった感じで裏側の中心は少しまだ濡れていたので、店舗で一番大きい25kgの大型乾燥機(4分100円)で追加乾燥しました。 これも大体の店舗で1~2機しかないやつです。 隣の16kg洗濯乾燥機での乾燥中はしっかり中で回っていたのですが、35分の乾燥では足りないみたいです。 結局200円追加して8分の追...

ダイハツ車の純正オプションであるパイオニア製のディスプレイオーディオ。 ナビより圧倒的に安く、スマホを繋げる事でAndroid AutoやCarPlayを使えて非常に便利なのですが、如何せん接続のあり得ないレベルの不安定さにずっと悩んでいました。 本当とにっっっっっかく酷いのです。 最初からそもそも素直に繋がらないのはザラで、繋がって直ぐ切れてまた繋がって直ぐ切れての無限ループ、逆に稀に普通にずっと使える期間もあります。 その稀に使える様になった時でも、いつ切れるかビクビクしながら走ってますからね。 あまりの気分屋で原因を探ろうにも法則性が全く分からない訳です。 どうしてここまで酷いのか。 そんな中で確かYoutubeのコメントだった気がするのですが、どうもBluetoothが原因だと教えてくれた方がいました。 早速iPhoneを登録解除したところ、確かに安定して接続できる様になり、つい最近まではしばらく普通に使えてたんですよ。 一件落着と安堵していたのですが...そのつい最近から急にまた不安定になりました。 (しかも以前と比にならないレベルで) もうこれ以上自分で調べる気力も削がれるほど落胆してしまって、面倒だけどディーラーに聞きに行こうかと思っていた矢先、Twitterで親切な方が「 ダイハツコネクト」 が悪さをしているらしいという情報を教えて下さいました。 このダイハツコネクト、車とスマホを繋げて何か色々出来るというものらしいですが、自分は全く興味が無くて無関心のまま乗っていました。 ただそういう情報を頂いたので見てみると、確かにONになっていたんですね。 通信設定という項目の「ダイハツコネクト連携」というやつです。 試しにOFFにしてみました。 すると、 今までのは一体何だったのか と思えるほど普通に使える様になりました。 繋いだら普通に使える、これの何と凄いことか。 こんなのが原因になっているなんて1ミリも疑っていなかったので、完全に盲点でした。 ケーブルを接続するタイミングはエンジン始動の前後は特に問いません。 もう当たり前の様に使えます、マジで凄いです。 (疑心暗鬼に陥り過ぎてて今後また不安定になるんじゃないかとまだ疑ってはいますが) ちなみに、ダイハツコネクトをOFFにした状態でBluetoothをONにすると、また症状が再発します。 重要なのは ダ...

Apple Watchのバンド洗ってますか？ 毎日腕に付けてるものって凄く汚れるんですよね。 ちなみに今使ってるモデルはSeries8です。 今までSE、8と2台使ってきていますが、バンドはずっとNIKEスポーツバンドを使っています。 理由は単純にこれが一番通気性が良さそうだから。 今時期は何も気にならないけど、夏とか本当に蒸れて汗かきますからね。 正直これでもまだ不満なレベルなんですが...。 革とかそれ以外の普通のバンド使ってる人は夏どうしてるんだろう。 しかもこれ系のバンドは素材がシリコンなので、ガンガン水洗いが出来るのも良い点です。 自分は定期的に夜お風呂に入る時に一緒に洗うという事をしていますが、まぁこれも地味に面倒なんですよ。 ただ外して洗うだけなんでそれ程ではないけれど、気分的に面倒です。 ちょっと油断して1ヶ月も洗わないでいると、このバンド裏に垢が割と付いてる訳です。 そこでふと思いついたのですが、食洗機にぶっ込んで洗ってしまうのはどうだろうか？と。 丁度こういうカラトリー系を入れる場所があるので、ここに差し込むと凄く収まりが良いです。 入れたら後はいつも通り洗剤投下してスイッチを入れるだけ。 お風呂では普通にボディーソープ(中性)で洗ってましたが、食洗機用の洗剤は弱アルカリ性なので油や皮脂汚れが付くバンドみたいな物には相性抜群では？ しかもその上80℃の熱湯で洗ってくれます。 洗い上がりました。 見た目は自分でお風呂で洗った後と正直変わりませんが、逆に言えばそれくらい普通に洗えているという事でしょうか。 ただ、あまりにも垢がこびり付いてるほど汚れてる場合は軽く自分で落としてから投入した方が良いです。 自分はいつも食洗機を使う時は「汚れレベル1」という洗浄時間が一番短く済むモードを使ってるのですが、それだと金属部に付いてる垢が少し残っていました。 まぁそこまで汚れる前の定期的な頻度で洗えば大丈夫でしょう。 当然ですが推奨はされていないと思うのでやるなら自己責任ですが、今のところ凄く調子良いです。 これで何か問題が出たらまた投稿します。

4月も目前になってきてそろそろ良いかなという事で、アトレーのタイヤ交換をしました。 使う道具は手袋、輪止め、クロスレンチ、トルクレンチなどです。 (写ってないけどジャッキも) まず作業に入る前にいつもマスキングテープにタイヤの位置を書いて、ホイールに貼っておきます。 夏タイヤ冬タイヤの交換時だけでなく、5000km毎にローテーションもするので分からなくならない様にするため記録を付けておきます。   ジャッキアップする前には必ず輪止めをしておきます。  アトレーのタイヤは145/80R12と小さいサイズなので、片手でも普通に持ち上げられる程軽いです。 腰痛持ちの人間でもそこまで負担なく楽に作業出来るのが良いですね。 このタイヤ交換時が一番このサイズ故の恩恵を感じれます。 正直このタイヤサイズの車って今まで乗った事が無かったので不安でしたが、既に1万km以上走った感想として常識的な道を走る分には何の問題ないです。 雪深い道やボッコボコのガチ悪路には弱いですが、大抵の道は難なく走ってくれます。 1シーズン倉庫で眠っていた夏タイヤです。 これにもマスキングテープで記録を付けておいたので、あとはこの位置通りに変えていくだけです。 ジャッキアップ前にボルトを緩めておく。 (これ結構忘れる) 車両付属のパンタグラフジャッキだと1輪ずつ上げての作業になり計4回の上げ下ろし回数になりますが、ガレージジャッキだと左右2輪ずつを同時に上げるので2回で済みます。 タイヤを変え終わったら車体を下ろし、トルクレンチで締めます。 現在のダイハツ車は103Nmみたいです。 これで作業自体は終わりですが、倉庫にしまう前にホイール裏を水拭きしておきます。 ブレーキダストとか色々な汚れが蓄積して真っ黒です。 表は洗車時に一緒に洗っているので良いですが、裏はどうしても手をかけないと汚れが溜まる一方です。 何となく汚い状態で倉庫に入れたくないんですよね。 ちなみに去年の9月に買った新品のスタッドレスでしたが、これで北海道→本州→四国→九州→沖縄とほぼ全域を走破しました。 今日交換した時点で約11,000km走行しています。 ちょっと1シーズンで走り過ぎたかもしれません。 最後に溝の間に挟まっている石を除去してから倉庫にしまいます。 スタッドレスってこんな細かい溝が沢山あって、ここによく小石...

備蓄ってしていますか？ 自分はとりあえず最低限ではありますが、死なないであろう程度の1週間分の水と食料を倉庫に入れています。 特に今年に関しては最初から大きな地震があった事もあり、今はこれ系の商品の売上が上がっているとか...。 もちろん飲食物が一番大事だと思うのですが、次に重要なのはトイレ周りだと思います。 断水が起こると当然水が流せない訳で、避難所では皆んな仕方ないから便器にとりあえず流すだけ流すけど、悪臭が酷いなんて何かのニュースでやってました。 水で流せないから糞尿だけがずっと便器に溜まっている状況、地獄絵図ですね。 自分は上の飲食物に加え、左にある50回分の携帯トイレを一緒に倉庫に保管しています。 (確かふるさと納税で買ったやつ) 右のはモンベルの物で、これは以前から車に積んでいます。 また最近では100均でも売ってますね。 この様に今は市販品が沢山出回っています。   「携帯トイレ」「非常用トイレ」「ポータブルトイレ」など呼び方がいくつかありますが、どれも基本的な仕組みは 袋に用を足して凝固剤で固め、その袋ごと防臭袋に入れる というもの。 この肝である凝固剤というのは水を吸う砂の様なプラスチックで、水分であれば何でも吸ってくれるので様々な用途があります。 これ単体でも販売されているので実際家でもこの様に小分けにし、調理で出た汁なんかを固めて捨てるのによく使っています。 (見た目砂糖とか塩みたいだから料理にかけると大変なことになるので注意) それでこの凝固剤、市販品の携帯トイレに 「1回分」 として付属されている量は 約10g です。 製品にもよると思いますが、大体この10gという量がどの製品でも付いています。 果たしてこれは多いのか少ないのか？実験してみました。 この凝固剤はよく自重の100倍〜1000倍の水を吸うなんて謳い文句をよく聞きます。 そこで水道水100mlに対して1gの凝固剤を用意しました。 凝固剤を投入し5分も経てば完全に固まりました。 固まり具合は十分、これで可燃ゴミとして捨てる事が出来ます。 正直これならもう少し量を減らしてもまだ大丈夫そう。 成人の1回あたりの排尿量は大体200〜300ml程という事で、それを踏まえると凝固剤は10gどころか3gあれば十分かな？と一瞬思ってしまいますが、この樹脂の吸水率は 水分中に含まれる不純物...